Citylogistik- Framtida nyckel till ett gott stadsklimat?
Citylogistik är ett ämne som kommer att bli allt viktigare i framtiden. Trångboddhet i städerna ställer krav på leveranser till stadskärnorna och behovet av smarta lösningar kommer inte att minska i framtiden. Generellt handlar Citylogistik om hur gods, genom konsolidering och samordning, på bästa och effektivaste sätt kan levereras till butiker i centrala delar av staden.
Trots att dessa är angelägna frågor för butiksägare i städerna är inte Citylogistik särskilt utbrett vare sig i Sverige eller i Norden. Men genom att arbeta med gemensamma omlastningscentraler för vidaredistribution av varor kan samtligt gods som ska till butiker i samma område samordnas till en bil, oberoende av leverantör och vara. Antalet körningar till och från butiken minskar, vilket innebär mindre miljöpåverkan och inslag av buller i staden, samt att kundernas shoppingupplevelse inte störs av utspridda leveranser under förmiddagarna.
- I Nijmegen i Holland pågår just nu en satsning som har drivits fram genom ett gemensamt engagemang från 140 av stadens butiker. Tillsammans har de gått ihop och startat en samlastningscentral där varorna samlastas och sedan gemensamt levereras butikerna, säger Mats Janné på Malmö Högskola.
Några av de positiva effekterna är effektivare transporter, mindre ton på vägarna, mindre trängsel, bättre tillgänglighet och ett bättre luft- och handelsklimat i staden. Projektet ska nu expandera till Rotterdam och Belgien och har även gjort avtryck i Skandinavien. Ett EU-finansierat Öresundsinitiativ, Öresund EcoMobility, har startats och som en del i projektet ska Malmö Högskola på uppdrag av Köpenhamns stad försöka finna en liknande lösning för Köpenhamn. Ambitionen är även att i förlängningen se på en lösning för Malmö.
- Just nu håller vi på att välja ut butiker kring Ströget i Köpenhamn vars varudistribution ska kartläggas. Förhoppningen är att vid årsskiftet kunna sjösätta ett pilotprojekt i Köpenhamn. Parallellt med detta har vi även påbörjat en förstudie för Malmö där vi kartlägger intresset för ett liknande projekt i staden. Om förstudien faller väl ut hoppas vi i framtiden kunna arbeta på en lösning även för Malmö, menar Mats Janné
Trots att Citylogistik ännu inte fått genomslag finns det exempel där stadens struktur har tvingat fram fungerande lösningar. Gamla stan i Stockholm är ett sådant där den gamla arkitekturen och gatuplaneringen kräver mindre transportlösningar. Förhoppningen är dock att citylogistik ska vara mer utbrett i landet inom en 10-årsperiod.
- Den försämrade stadsmiljön är inget problem som kommer att försvinna med tiden, tvärtom. Men nyckeln till en lyckad Citylogistiksatsning ligger i att butiksägare får upp ögonen för de fördelar en samlastningscentral innebär och i sin tur påverkar leverantörer, speditörer och beslutsfattare. Först när man tar fram lösningar som utgår från beställarens och användarens behov kommer Citylogistik få verkligt fäste i Sverige, avslutar Mats Janné.
